产品组成：产品分双组份包装，甲组份由特种树脂，导电剂、防锈颜料和各类助剂等组成；乙组份为固化剂。

等水分枯燥后再次喷涂，二次喷涂应厚涂、一个十子（2道）。7．平整度请求＜1mm。8．每次配料量不能过多，避免长时刻静置导致沉积。9．务必要运用配套辅料，不准运用水、香蕉水、醇、汽油等。10．常温下涂装后的漆膜7天摆布方能固化，不要及早运用。

设计用途：具有优良的导电性、耐酸碱性,对各类油品不产生化学反应,能保证各类油品质量。该漆膜导电性稳定,表面电阻不高于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。

目前，用于制漆的氟碳类别有十几种，因为氟碳只要含氟的溶剂中才干较好的溶解，要生产低VOC含量的商品有必定难度，一起它的反应物或许仍然包括异，所以在环境友好和健康及其施工功能等方面还需要进一步改善，而聚硅氧烷涂料在各类大型工业环境中的运用，因此也显得尤为合理与环保。

施工要求：底材温度务必高于**以上3℃，相对湿度不高于85%，刮风沙天气不能户外施工。

用氟碳漆就是为了可以达到长期的防护作用，所以在施工的时候，氟碳漆涂料施工获得规定厚度的涂膜是非常关键性的，同时需注意涂膜的均匀度;因此应经常检查涂膜的厚度。
1、氟碳漆涂膜厚度的定义对于涂装的承包人或者氟碳漆涂料的供货商来讲，膜厚的测量方法方面务必要达成统一，这一点非常重要，总不能各类说各的，尤其是涂料的供货商所给出的数据是按自己的一套测试方法来检测的。

技术指标：项目指标

漆膜颜色及外观黑色，漆膜平整

柔韧性，mm 1

粘度(3＃转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000

吸附力，级≤ 2

干燥时间（25゜C)，h

表干≤ 1h

实干≤ 24h

表面电阻,欧≤ ≤109

耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜不起泡,抗锈蚀

耐油性（浸于二**中,7天)不起泡、无脱落

施工数据：配比：甲：乙=2：1，以包装桶合格证为准

施工工艺：刷涂、辊涂、喷涂

理论用量：200-250克/平米/道

稀释剂：专用稀释剂，

稀释比：0—20％

干膜厚度：60-70微米/道

涂装间隔：23±2℃ 2~48h，(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)

后道配套：YY-701防静电耐油底漆

建议涂装道数：2-3道(干膜厚度高于200um)

如务必用别的稀释剂，可先做小范围实验，看结果确定是否操作。3.对于双组分或多组分的氟碳漆涂料，务必遵守规定比重混合，不可自由更改。4.务必按照氟碳漆涂料厂家推荐的涂装间隔进行涂装，因为这些数据都是厂家经过实验得来的数据，并且能保证施工不出问题，所以不能单纯为工期短而乱改动。

表层处理*为了保证充裕的吸附力，被涂物表面务必清洁、干燥和坚固。去除全部的

油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。

*在氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2级

*无氧化皮钢材：风动或电动打磨工具打磨Sa3级

*涂有车间底漆的钢材：漆膜损害及锈蚀处二次除锈，打磨至Sa3级

*焊接、火焰切割或火工校正燃烧