青岛黄岛盆式橡胶支座图片 2、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX。按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求，在加载试验之前，应对试验支座进行预压操作，在试验中，检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成，在逐级加载中，在达到能够检验荷载的后，再进行卸载，恢复至初始压力，将完成一个加载程序，一般来说，支座试验需加载三次，耗时3～4h。在通过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析，因橡胶块弹粘性性质，其竖向压缩值趋于于一致，且偏向于变小趋势，所得值的平均值与竖向变形相差较小，相关要求。1.梁体顶起至的高度后，扭出建筑隔震橡胶支座固定螺栓，将建筑隔震橡胶支座的上部分取下。然后取出建筑隔震橡胶支座下部分。
钢结构球型支座的设计关键：3.桥梁墩台的设计应考虑网架球型支座养护、替代的需要。任何情况下，不可以两个或两个以上的网架球型支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个网架球型支座；不同规格的网架球型支座不应并排安装。抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座系数及位移均按要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%至20%。
盆式橡胶支座根据应用范围一般分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。经常使用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座(依据GT391-1999),GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。经常使用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品类别很多，比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。起梁工作是一项高空操作，工人要在高空拉提重物、安装支座、位移观测和裂缝观测，因而搭建高空操作平台是一项必要的工作。施工平台的要求：1.网架球型支座进场后，应检查网架球型支座上是否有生产厂家的商标或性标记。安装方式中，应依照设计图纸要求，在支承垫石和网架球型支座上均标出网架球型支座位置中心线，以保证网架球型支座准确就位。
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